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腓特烈

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1939年波兰装甲兵编制小考

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二战爆发以前，波兰成编制的装甲部队包括：
10个装甲营（batalion pancerny 1-8，10，12）
第11试验装甲营（部署在莫德林附近的装甲部队训练中心）
第10骑兵旅（摩托化）
两个装甲列车部队
装甲营是波兰装甲部队当时的典型编制，装备和部队构成多样化。战争爆发后，波兰装甲营被改编成了新的战时编制，虽然部队番号没有太大变化，但在构成上则与和平时期有本质上的区别，每个战时装甲营都进行了改编。所以在研究时，应对波兰装甲营的战前编制和战时编制严格区分。
波兰战时改编后的装甲部队有：
两个装备7TP轻型坦克的坦克营（第1营和第2营），每营49辆
一个装备R-35轻型坦克的坦克营（第21营），装备R-35轻型坦克45辆
11个营级装甲部队（第11、21、31、32、33、51、61、62、71、81、91营），装备TK和TKS超轻型坦克13辆和装甲车8辆
15个独立侦查坦克连（第31、32、41、42、51、52、61、62、63、71、72、81、82、91、92连），主要装备TK和TKS超轻型坦克13辆
3个装备雷诺FT-17轻型坦克的坦克连（第111、112、113连），每连15辆FT-17
10辆装甲列车，编号从11-15，51/55
两个摩托化旅，各辖一个轻型坦克连（分别为第121连和第12连，每连装备维克斯 E轻型坦克16辆）、一个侦查坦克连（分别为第101连和第11连，每连装备TK和TKS超轻型坦克13辆）以及一个侦察营（各13辆TK和TKS超轻型坦克）
39年9月，波兰新增了一些装甲部队用于加强防御，包括：
3个华沙防御指挥部的坦克连，分别装备11辆7TP轻型坦克，11辆7TP双炮塔坦克和11辆TK超轻型坦克
由装甲武器中心组建的小建制装甲部队，主要使用战损修复后的装甲车辆和战争爆发时正在维修的车辆，包括：双炮塔7TP坦克，维克斯坦克，雷诺FT-17坦克，TK超轻型坦克，wz.34装甲车，以及R-35和H-35坦克各3辆

以下是波兰战时装甲部队的编制情况：

一、轻型坦克营（第1、2坦克营，波兰语称作Batalion czołgów lekkich），各编有49辆7TP轻型坦克
营部：7TP坦克一辆
3个坦克连：
连部：7TP坦克一辆
3个坦克排：每排5辆7TP坦克
营部辖有装备摩托车的通信兵；一个特务排，包括一个装备4挺轻机枪的交通管制班和一个工兵班；一个通信排，包括无线电通讯班，有线电话布线班和空军联络班；一个装备4挺高射机枪的防空排；一个医疗班和一个军需处。
营部的装备情况是：坦克一辆，小汽车3辆，无线电拖车3辆，有线电话拖车一辆，杂物拖车3辆，卡车一辆，杂务小汽车4辆，救护车一辆，摩托车14辆，高射机枪4挺。人员编制为：军官8名，军士36名，士兵61名。
每个坦克连辖连部，3个坦克排，3个修理班和3个补给班。每个坦克连含16辆坦克，一辆越野车，两辆wz.34半履带车，4辆摩托车，3辆燃油拖车，炊事车。人员编制为：4名军官
，30名军士，49名士兵。
维护连辖一个技师排，一个装备两挺重机枪的补给排以及不及和预备坦克车组。全连装备情况是：小汽车一辆，卡车25辆，维修车两辆，油罐车4辆，C7P牵引车及拖车3辆，炊事车，发电拖车，两挺重机枪。人员编制为：两名军官，29名军士，77名士兵。
全营满便人员为462人，其中军官22人。
波兰军队当时只有两个装备有7TP坦克的营，即第1和第2坦克营。战争爆发后，这两个营很快被部署在“普鲁士”预备军，并投入了战斗。

二、第21坦克营（波兰语称作Batalion czołgów lekkich），装备雷诺R-35坦克45辆
营部没有坦克
3个坦克连：
连部：R-35坦克一辆
4个坦克排：每排3辆R-35坦克
维护连：备用R-35坦克6辆
营部辖有摩托车通信兵，由有线电话班和空军联络班组成的通信排，装备4挺高射机枪的防空排，医疗班和军需处。装备情况为：3辆小汽车，一辆无线电拖车，4辆有线电话布线车，4辆杂物小汽车，救护车，12辆摩托车，炊事车，4挺高射机枪。人员编制为：4名军官，33名军士，63名士兵。
每个坦克连辖连部，4个坦克排，机修班和补给班。装备情况为：R-35坦克13辆，越野车一辆，4辆卡车，3辆油罐拖车，5辆摩托车，炊事车。人员编制为：5名军官，18名军士，34名士兵。
维护连包括技师排，装备两挺重机枪的补给排，补给人员和预备坦克车组。装备情况为：备用R-35坦克6辆，小汽车一辆，29辆卡车，一辆维修车（实际情况是3辆），4辆C7P牵引车和拖车，两辆摩托车，起重拖车，12辆油罐拖车，炊事车，两挺重机枪。人员编制为：3名军官，59名军士，61名士兵。
全营满编人员为397名，包括22名军官。（实际情况为满编475人）

第21轻型坦克营的装备不是标准化的，该营配有5辆Laffly 4x4越野车，一辆法国雷诺维修卡车和一辆Latil维修卡车，22辆4x2 Berliet CBA 老式卡车和一些比较现代化的6x4 Praga RV 和 4x2 雪佛兰卡车。第21营是法式营，属于总参谋长直属部队，战争爆发时第21营还未完成组建，因此未投入实战，战争后期，该营被命令退入罗马尼亚境内。

三、营级装甲部队（Dywizjon pancerny）

波兰名称为：Dywizjon pancerny，注意不要同师（dywizja）混淆。Dywizjon在波兰语里指的是骑兵的营级编制，类似德语的Abteilung一词。和波兰其他部队一样，这种营级装甲部队也在战争爆发后进行过改编，因此要注意同战前的装甲营（batalion pancerny）相区分。这些装甲部队主要被用于侦察，配属给骑兵旅。
这些营级装甲部队通常配有8辆Wz.34或wz.29装甲车和13辆TK或TKS超轻型坦克
营部：一辆装甲车
侦察坦克连：
连部：一辆TK或TKS超轻型坦克
两个超轻型坦克排，各辖5辆TK或TKS超轻型坦克
备用坦克：两辆TK或TKS超轻型坦克
装甲车连：
连部：一辆装甲车
两个装甲车排：各辖3辆装甲车
维护连

其中一些部队不留备用坦克，这样侦察坦克连的每个排则配有6辆超轻型坦克。

营部辖有摩托车通信兵，无线电通讯班和空军联络班，交通管制班，工兵班和军需处。装备情况为：装甲车一辆，小汽车两辆，无线电车两辆，杂物车两辆，救护车，卡车一辆，摩托车8辆。人员编制为：3名军官，20名军士，27名士兵。
侦察坦克连含连部，通讯班，两个超轻型坦克排和补给班。装备情况为：13辆超轻型坦克，一辆小汽车，一辆无线电车，两辆卡车和拖车，油罐拖车，5辆摩托车，炊事车。人员编制为：3名军官。21名军士，29名士兵。
装甲车连含连部，通讯班，两个装甲车排和补给班。装备情况为：7辆装甲车，一辆小汽车，一辆无线电车，4辆卡车，油罐拖车，5辆摩托车，炊事车。人员编制为：3名军官，17名军士，25名士兵。
维护连含技师排，补给排，补给人员和预备车组。装备情况为：9辆卡车，一辆维修车，一辆牵引车（wz.34？），一辆摩托车，一辆坦克运输车，两辆油罐车，3辆油罐拖车，炊事车。人员编制为：一名军官，11名军士，31名士兵。

每个营级装甲部队满编人员为192人，其中10名军官。

在全部11个营级装甲部队中，除了第11营装备wz.29 Ursus装甲车以外，其它营都装备wz.34装甲车。第11、51、71、81、91营的超轻型坦克为TK(TK3)型，其它的营都为TKS。第71和81营除TK超轻型坦克外，还配有有装备20毫米炮的TKS超轻型坦克。

11个营级装甲部队的配属情况如下：
Army "Modlin": 11th Bttn (Mazowiecka BK) 91st Bttn (Nowogródzka BK)
Army "Łódź" (Lodz): 21st Bttn (Wołyńska BK) 61st Bttn (Kresowa BK)
Army "Poznań": 62nd Bttn (Podolska BK) 71st Bttn (Wielkopolska BK)
Army "Krakow" (Cracow): 51st Bttn (Krakowska BK)
Army "Pomorze" (Pomerania): 81st Bttn (Pomorska BK)
Reserve Army "Prusy" (Prussia): 33rd Bttn (Wileńska BK)
Independent Operational Group (SGO) "the Narew": 31st Bttn (Suwalska BK) 32nd Bttn (Podlaska BK)

四、独立侦察坦克连(Samodzielna kompania czołgów rozpoznawczych)

波兰当时共有15个这样的独立侦察坦克连，主要装备TK和TKS超轻型坦克。
连部：一辆TK或TKS超轻轻坦克
两个坦克排：每个排6辆TK或TKS超轻型坦克
维护排

连部辖摩托车通信兵，通讯班，交通管制班，工兵班和军需处。装备情况为：超轻型坦克一辆，越野车一辆，无线电车两辆，卡车一辆，摩托车4辆。人员编制为：军官一名，军士7名，士兵21名。
两个坦克排共有超轻型坦克12辆，摩托车一辆，拖车一辆（？）。人员编制为：军官两名，军士14名，士兵14名。
维护排辖技师班，补给班，补给和预备车组。装备5辆卡车，一辆维修车，一辆摩托车，一辆坦克运输车，一辆油罐车，两辆油罐拖车，炊事车。人员编制为：一名军官，13名军士，18名士兵。
全连满编91人，其中军官4名。

15个独立侦察坦克连被分散部署在几个军，配给步兵师或其它部队。第41、42、51、52、71、72、81、82、91和92连装备TK(TK3)超轻型坦克，其它的连只装备TKS。另外，装备9辆TK，4辆配有20mm炮的TKS的第101连配给第10骑兵旅；第11连配给华沙装甲摩托化旅（WBP-M）。这两个连基本上没有自己的附属通讯后勤部队或被简编，因此人员编制仅为3名军官，50名士兵。尤其是在华沙装甲摩托化旅，第11连的两个排被拆散配给两个摩托化团，因此该连没有指挥车。
每个配有独立侦察坦克连的旅的旅侦察营都有自己编制内的侦察坦克连，每个连也配有13辆超轻型坦克，如华沙装甲摩托化旅的直属侦察坦克连的编制情况为：13辆TKS（其中两辆有20mm炮），一辆越野车，一辆无线电车，4辆带斗摩托车，一辆双轮摩托车和炊事车；人员编制为3名军官，52名士兵。第10摩托化骑兵旅的直属侦察坦克连装备9辆TKF和4辆带20mm炮的TKS。

独立侦察坦克连的配属情况如下：
Army "Modlin": 62 co. - 20 Infantry Division (79 rgt) 63 co. - 8 Inf.Div.

Army "Łódź" (Lodz): 32 co. - 1st KOP cavalry regiment (since 3.09.1939)
41 co. - 30 Inf.Div. (83 rgt) 42 co. - Kresowa BK (Cavalry Bde)
91 co. - 10 Inf.Div. (detached unit nr.1) 92 co. - 10 Inf.Div. (detached unit nr.2)

Army "Poznań": 31 co. - 25 Inf.Div. (since 3.09.1939) 71 co. - 14 Inf.Div., since 4.09.1939 - 17 Inf.Div.
72 co. - 17 Inf.Div., since 1.09.1939 - 26 Inf.Div. 82 co. - 26 Inf.Div.

Army "Kraków" (Cracov): 51 co. - Operational Group "Bielsko" 52. co. - Operational Group "Śląsk" (Silesia)
61 co. - 1st Mountain Brigade (3-6.09.1939)

Army "Pomorze": 81 co. - 15 Inf.Div, since 1.09.1939 - Operational Group "Wschód" ('East')

五、轻型坦克连（维克斯 E）(Kompania czołgów lekkich)

波兰共有两个轻型坦克连装备维克斯rs E轻型坦克，这两个连，第121连和第12连，都被配给摩托化旅；其中第121连配给了第10骑兵旅，第12连配给了华沙装甲摩托化旅。这两个连都参加了实战。
第121连的编制为16辆维克斯 E轻型坦克（10辆单炮塔，6两双机枪塔），一辆汽车，3辆C4P半履带车和9辆装甲车。满编人员为114人，其中4名军官。第12连的编制基本上与121连相同，满编人员为111人。

六、轻型坦克连（FT-17）(Kompania czołgów lekkich)
波兰当时有3个装备法国雷诺FT-17轻型坦克的连，分别为第111、112和113连。在30年代早期，装备雷诺FT-17的连被称作慢速坦克连（kompania czołgów wolnobieżnych），因为雷诺FT-17实在是太老旧了。这三个连的战绩一般，第112和第113连参加了布列斯特要塞的防御战。
这三个连的编制情况基本一样，每连15辆雷诺FT-17，一辆小汽车，7辆摩托车，5辆卡车，两辆油罐拖车，一辆炊事车。全连满编91人，其中军官5名。

七、装甲摩托化旅
战争爆发时，波兰可调动的部队有39个步兵师，11个骑兵旅，3个山地步兵旅，80个民防营和两个装甲摩托化旅。但从编制和装备的现代化程度上来说，只有两个装甲摩托化旅或许可以同德国侵略军的机械化部队相比较。这两个装甲摩托化旅就是第10摩托化骑兵旅（10 BK.）和华沙装甲摩托化旅（WBP-M）。
没有资料证明波兰想建立几个摩托化旅，直到战争爆发，波兰只建成了一个摩托化旅，另一个部分建成，理想化的波兰摩托化旅编制如下：
摩托化旅(Brygada Zmotoryzowana)
--旅部
--摩托化团x2
摩托化步兵连x4
摩托化步兵排x3
重机枪排x1
重机枪连x1
wz.30重机枪x12，81mm迫击炮x2
反坦克炮排x1
37mm wz.36勃福斯反坦克炮x3
--侦察营
侦察坦克连
TK和TKS超轻型坦克x13（其中4辆装备20mm炮）
摩托化步兵连
重机枪排
wz.30重机枪x6
反坦克炮排
37mm wz.36勃福斯反坦克炮x3
--反坦克营
反坦克连x2
37mm wz.36勃福斯反坦克炮x9
--摩托化炮兵团（Dywizjon Artylerii Motorowej）
榴弹炮连
100mm wz.14/19P 斯可达榴弹炮x4
75mm wz.97 施奈德山炮x4
--工兵营
工兵连x2
--轻型坦克连
连部
维克斯 E type B轻型坦克(47mm)x1
坦克排x3
维克斯 E 轻型坦克x5（维克斯 E type B x3,Type A x2）
--侦查坦克连
连部
TK/TKS超轻型坦克x1
坦克排x2
TK/TKS超轻型坦克x6（其中装备20mm炮的两辆）
--高射炮连
40mm wz.36勃福斯高射炮x4

总计：维克斯 Mk.E轻型坦克x16，其中type B x10,Type A x6
TK/TKSx26，其中装备20mm炮的x8
37mm wz.36勃福斯反坦克炮x27
40mm wz.36勃福斯高射炮x4
100mm wz.14/19P斯可达榴弹炮x4（橡胶轮胎）
75mm wz.97施奈德山炮x4（橡胶轮胎）
81mm法制迫击炮x4
wz.30 7.92mm 柯尔特-勃郎宁重机枪x46
--满编人员约4000，其中军官175名（包括通信，交通管制和后勤人员）
--全旅实现摩托化，至少装备有550辆小汽车、卡车和牵引车，另有约300辆摩托车
--装甲摩托化旅的标准卡车为意大利授权波兰生产的2.5吨Polski FIAT PF-621 L (4x2)，部分2吨Praga RV (6x4)和1.2吨PF-618以及3吨Chevrolet 157（4x2，仅装备华沙装甲摩托化旅）。标准通用车辆（类似吉普）为“Łazik”PF-508/III(4x2)以及稍大的PF-518（4x2）。参谋部用车为PF-508/III和PF-508/518，摩托车为带斗或不带斗的CWS M-111 (Sokol 1000和sokol 600）。牵引车为轮式的PZInz-302 (PF-508/518)（4x2，用于牵引反坦克炮）和履带式的C-2P（用于牵引高射炮）和半履带式的C-4P（用于牵引榴弹炮）。
以上车辆数字只是预计编制数字，部队中有些车辆（比如通用小汽车）的数量有时甚至超过编制许多，比如第10摩托化骑兵旅在15天的战斗后仍拥有1264辆（！）汽车和摩托车。

第10摩托化骑兵旅(10. Brygada Kawalerii - 10. BK)
该旅最初是作为一支试验部队而建立的，底子是一支骑兵旅。在实现了摩托化后，该旅的官方名称依然是第10骑兵旅，第10摩托化骑兵旅只是战后对其的称谓。不过也有些资料显示当时该部队就已经被称作了10.BKZmot，10.BKMot或10.BK(mot)，即第10摩托化骑兵旅。该旅唯一的一任旅长为斯坦尼斯拉夫·马切克上校（Colonel Stanislaw Maczek），波兰的抵抗瓦解后，马切克上校出走西方，1940年在法国指挥第10装甲骑兵旅，后来成为波兰第一装甲师的师长，1944-45年期间从法莱斯打到了威廉港，值得注意的是：后来波兰第一装甲师所辖的装甲旅就被称作第10装甲旅。
第10摩托化骑兵旅所辖部队番号如下：
第10骑兵团（10. Pulk Strzelcow Konnych - 10. PSK）
第24乌兰诺夫团 (24. Pulk Ułanów)
第121轻型坦克连
第101侦查坦克连
旅侦察营
第16摩托化炮兵连(16. Dywizjon Artylerii Motorowej)
该旅成军后被配属给Cracow军，9月1日战争爆发后，第10摩托化骑兵旅在靠近Jordanow和Myslenice的Beskid山区投入战斗。在接下来的13天里，该旅一直与德军主力正面接战，它的任务是迟滞德军的推进，掩护军主力的撤退。第10摩托化骑兵旅所面对的对手是德军第2和第4两个装甲师以及第3山地师的一部分，波兰士兵表现英勇，最初的几天战斗中，与其正面接触的德军每天推进的距离不到10公里！该旅不但没有逃离战场，相反还痛击了德国侵略军。9月14日，第10摩托化骑兵旅已经被压缩到Lvov附近，但依然在与德第一山地师激战，直到9月19日，该旅才奉命退入匈牙利境内，此时，该旅仍保持着战斗力（虽然战斗有损失，但该旅也收编了一些溃散的波兰军队）。第10摩托化骑兵旅应该是波兰军队中抵抗最顽强的部队，这个受过良好训练的摩托化骑兵旅在优秀的旅长--斯坦尼斯拉夫·马切克上校的指挥下，表现大大超越了作为一个旅所能达到的极限。作为一个骑兵旅，他只有区区几辆坦克从数量上到质量上都不能与其面对的德国侵略军相提并论，但他却顶住了德军的闪电战，并予敌迎头痛击。该旅的坦克数量极少，并且老旧不堪，绝大多数车辆又没有越野能力，但他在山地地区的机动防御战却给德国军队留下了深刻而痛苦的记忆。该旅装甲兵的战士们穿着黑色的皮大衣，吃尽了第10摩托化骑兵旅苦头的德军给该旅起了一个外号：黑色旅（Schwarze Brigade）。不过在战斗中，第10摩托化骑兵旅暴露出来的弱点也是明显的：反坦克炮和重机枪数量够用，但绝大多数坦克却由于机械故障和燃料匮乏而不得不抛弃。
由于军费的缺乏和军队中传统骑兵势力的抵触，到1939年上半年，波兰只组建了两个摩托化旅，第一个是表现出色的第10摩托化骑兵旅，另一个就是华沙装甲摩托化旅（Warszawska Brygada Pancerno-Motorowa - WBP-M）。该旅的组建时间较晚，战争爆发时仍未全部完成，因此他只被作为总参谋部直辖的预备队，9月5日才被配属给新组建的Lublin军，用于防御Lublin和Krasnik附近的Vistula防线。9月8日，WBP-M与敌接火，第二天就接到了迟滞敌军，掩护军主力撤退的命令。战斗中，WBP-M收编了装备7TP坦克的第1装甲营和第11装甲营的残部，成为该地区唯一还在抵抗的波兰军队。9月18日，WBP-M试图向Lvov方向突围，但激战两天后未能夺回Lvov城，该旅在损失了全部坦克之后，解散了部队并向德军投降，但他已经给了德军以沉重的打击。WBP-M的旅长，斯蒂芬·罗夫斯基上校（Colonel Stefan Rowecki）后来担任了波兰全民卫国军（ Armia Krajowa）的指挥官，在与德国人的战斗中英勇牺牲。WBP-M的编制不算很弱，但缺乏训练，他的表现不如第10摩托化骑兵旅出色，但他也尽到了一个骑兵旅的责任，毕竟他执行的是反突击任务，面对的敌人又几倍强大于自身。
第10摩托化骑兵旅和华沙装甲摩托化旅，是波兰传统军队最后的咏叹调。