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Borhondoi
蒙古人民共和国大人民呼拉尔主席团主席
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 铁路争夺悄悄打响

0
俄罗斯“纽带”新闻网3月3日报道,蒙古国计划建设一条通往欧洲的铁路,或从中国过境,绕过俄罗斯。 ]I?.1X5d0  
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蒙古国总统额勒贝格道尔吉在与德国总理默克尔会面时提到,蒙古国计划建设一条通往欧洲的铁路,该铁路将绕过俄罗斯。他同时指出,铁路或将从中国过境。他说道:“我们或将建立新的、绕过俄罗斯的铁路。在中国国家主席习近平访问乌兰巴托时,我们就铁路过境中国的可能性达成一致。”他还提到“也曾想就这个问题与俄罗斯达成协议”。 +jm,nM9  
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报道还提到,蒙古国是中亚区域经济合作计划的参与国,该计划参与国还包括中国、各个前苏联的加盟共和国、阿塞拜疆和巴基斯坦。该计划的任务之一就是建立与欧盟的经济联系,加强贸易往来和陆路运输建设。
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顶端 Posted: 2015-03-06 13:34 | [楼 主]
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3月5日俄罗斯铁路公司下属西西伯利亚铁路公司在同乌兰巴托铁路公司代表的会议上,讨论了从西伯利亚穿过蒙古境内向中国运输的货运量增加问题。 0tMzVx S  
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西西伯利亚铁路公司表示,从蒙古过境运往中国的货运量份额目前仅占0.7%。公司看到了这一方向上货运量的巨大潜力。 NA/Sv"7om  
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乌兰巴托铁路公司副经理多明布鲁夫斯基(俄罗斯人)则提到,穿过蒙古境内的路线是通过欧洲向亚洲的最短运输路线。他说:"托运人应当在物流问题上更加勇敢,并将穿过蒙古运至中国视为最有利的运输路线。我们准备同各方一起完善道路基础设施。还有一个优点是我们的转运费最低,从2006年开始就并未增加。" w> Ft5"z  
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苏蒙合资企业乌兰巴托铁路公司的建立是基于苏联政府和蒙古人民共和国1949年6月6日签署的政府间协议。该合资公司线路总长度为1815千米。有50%股份此前属于俄罗斯联邦财产,俄罗斯铁路公司进行证券信托管理以提高管理效率。乌兰巴托铁路公司占有80%的蒙古国内运输份额和100%的蒙古进出口运输份额。
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顶端 Posted: 2015-03-06 13:35 | 1 楼
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红色即是著名的西伯利亚大铁路,黑色的是根据额勒贝格道尔吉的说法所臆想的一条新铁路(后面没画出来的一段通过土耳其,从博斯普鲁斯海峡到达欧洲巴尔干半岛)
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顶端 Posted: 2015-03-06 13:39 | 2 楼
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就在半年前,俄罗斯和蒙古国签署一系列协议,包括现代化改造蒙古国铁路。 iA{jKk=  
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两国元首会谈结束后签署了一系列文件,其中包括司法部合作协议,发展经贸关系备忘录,俄罗斯交通部和蒙古国道路与交通部之间的意向书,俄联邦国库局与蒙古国财政部国库司的合作备忘录。 ,!%R5*?=D  
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俄联邦移民局与蒙古国移民总局签署相互谅解备忘录。俄罗斯石油公司和蒙古国教育科学部商定在俄石油公司下属的合作伙伴高校培训蒙古国公民。 (yAvDyJOn  
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俄罗斯铁路公司和蒙古国道路与交通部签署战略伙伴关系协议,涉及现代化改造和发展乌兰巴托铁路。 u#@{%kPW  
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俄罗斯航空公司与蒙古民用航空签署相互谅解备忘录。“今日俄罗斯”国际新闻社与蒙古国国家公共广播电台签署合作备忘录。 tvH\iS#V  
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距今正好一年前,为期五天的“2014年蒙古国交通运输”会议在乌兰巴托闭幕。来自越南、哈萨克斯坦、中国、朝鲜、蒙古国、俄罗斯铁路和外贸部门的90多位代表与会,并就当年蒙古国进出口过境货物铁路运量达成协议。 Z*9]:dG:!  
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经协商,2014年蒙古国进出口过境货物铁路运量为1300万吨,比上年增加270万吨。 FJ(B]n[>  
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蒙古国为提高铁路运力采取多项措施,包括引进铁路信号系统、整修铁路线、实行弹性关税等,以缩短货物过境时间。从2013年年底开始,蒙古国投入7000万美元更新铁路信号系统,到2015年年底蒙古国铁路运力有望增长60%。 |~b R.IA  
dbuJ~?D,  
越南、哈萨克斯坦、朝鲜、蒙古国、俄罗斯都是和中国以铁路相连的国家,六国每年就进出口过境货物铁路运量轮流召开会议,中方代表团倡议2015年会议在中国举行。
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顶端 Posted: 2015-03-06 23:28 | 3 楼
阿修罗
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铁路依旧是当今非常重要的交通方式
锦衣亲军
作为虔诚的共产党员,我将为共产主义事业奋斗终身
顶端 Posted: 2015-03-07 21:00 | 4 楼
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运输能力大,速度快,而且成本低。尤其对于内陆国家是至关重要的
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顶端 Posted: 2015-03-07 23:38 | 5 楼
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Quote:
引用第5楼Borhondoi于2015-03-07 23:38发表的  : ,\o<y|+`S  
运输能力大,速度快,而且成本低。尤其对于内陆国家是至关重要的
L6:W'u^  
较其他运输方式还是比较适合社会经济发展和军事需求的
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顶端 Posted: 2015-03-09 23:59 | 6 楼
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当年的西伯利亚大铁路基本就是为了军事的需求,当然也客观促进了社会经济发展。并为后来的苏联和俄罗斯,包括邻国中蒙提供了现成的便利
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顶端 Posted: 2015-03-10 00:13 | 7 楼
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中国人大代表,日照港集团董事长、党委书记杜传志在第十二届全国人民代表大会三次会议上发言时建议尽快开建陕西神木至山西瓦塘铁路,打通陕北、蒙西乃至蒙古国出海新通道。” k$C"xg2  
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瓦日铁路作为中国重要的能源运输通道,西起山西吕梁市瓦塘镇,东至日照市,2014年底全线贯通。铁路继续向北延伸,可经陕西、内蒙出境,与蒙古国铁路相连,形成全长约3100公里的国际物流大通道。目前陕西神木至山西瓦塘约86公里铁路尚未通车,绕行将至少增加200公里以上运距,大大增加运输成本。建议国家尽早协调建设神瓦铁路,完善陕北、蒙西至东部沿海地区的铁路联系,进一步推进中蒙、中俄国际物流通道建设。 a{h%DpG  
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神瓦这段建成通车后,不但打通了陕北、蒙西出海新通道,日照市也将成为蒙古国最便捷的铁路出海口。
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顶端 Posted: 2015-03-13 08:55 | 8 楼
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去年8月《习近平在蒙古国媒体发表署名文章:策马奔向中蒙关系更好的明天》:“只有坚持互利,合作才能持久,才有深入发展的动力。这是中蒙合作的优势所在。中方希望推动中蒙在铁路、公路互联互通建设、矿产开发和深加工等项目上的合作,尽快把合作优势转化为经济效益,让两国人民得到更多实惠。我高兴地看到,中方援建的和平桥、百货大楼等项目至今都在蒙方经济社会中发挥着重要作用。”
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顶端 Posted: 2015-03-14 09:50 | 9 楼
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