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冯.法肯豪森 2008-04-06 01:00
相比隆梅尔的非洲军团,在数量上处于优势的英军北非部队,随着在1941年5—6月,“简短作战”战役和“战斧作战”战役中的溃败,军队士气非常低落。至此,只隆梅尔一人就扭转了当时的北非战局。从此,北非战役的主动权转落入德军之手。并且,在地面作战中被连续打败的英军,在北非上空的制空权争夺中也被德空军北非部队打得无还手之力。虽然,在本土的“不列颠空战中”英军表现出前所未有的英勇,但在北非上空却表现出天壤之差。 L6PgWc;m  
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微笑着的隆梅尔——他所指挥的德军北非军团,会成为历史上最为有名的军队之一。 H'zAMGZa  
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在北非战役初期取得优势制空权的涂装沙漠迷彩的德军Bf 109E战斗机。 (WC =om  
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面对糟糕战局,英空军统帅部部于1941年中期开始,认为德军对英国本土领空所构成的威胁已明显减少。同时决定,为在北非上空与德军展开制空权之争,除少量空军驻守本土外,把其余全部空中力量派往北非战场。北非上空即将上演“狮鹰”与“黑秃鹫”之间的制空争夺战。英国空军在认真分析“战斧作战”失败原因,发现没有空军与地面部队的“各自为战”是导致失败的重要因素。随即,把对驻埃及的空军进行有效改编,在密配合陆军切协同作战的同时,把重点放在了与德国空军争夺制空权的较量上。 P|@[D=y  
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正在运往埃及港口的,散装飞机部件。待到达后立即着手组装。 DSqA}r  
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正在运往埃及港口的,散装飞机部件。待到达后立即着手组装。 英军在实施这一作战计划时,也暴露出一些问题。那就是缺乏与飞机装备相适应的飞行员数量。因此,一面加紧对美国要求增加飞机援助数量和缩短时间的同时,迅速派往英联邦成员国的澳大利亚、加拿大、南非等国家征召飞行员。除了上述英联邦国家积极组织志愿飞行员前往北非参战的同时,欧洲的比利时、捷克、波兰等国家的飞行员也加入到飞行员队伍当中。 e8("G[P >  
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派往北非前线的南非空军第4战斗机飞行大队的飞行员们 !7 I07~&1  
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在全力加强驻非洲空军力量的英国,终于建立了9个战斗机大队、6个重型轰炸机大队、1个战术侦察机大队。并把空军番号改成“西部沙漠空军”[音译](WADF)。在此之后英军为了继续增强空军力量,又不断招募了飞行员和投入了大量飞机装备。到战役结束前,已达到了29个飞行大队的规模。但是,虽然获得重生的“西部沙漠空军”在数量上有着明显的优势,但在质量上与德军比较,还有着较多不足。单就飞机性能上,英军飞机无一能在空战中与德军的Bf 109E相抗衡。除了少量的“喷火”在担负本土防卫任务外,只能大量派遣在欧洲大陆上在与Bf 109E的格斗中处于劣势的“飓风”战斗机,作为在北非上空与德空军较量的中坚力量。 'yX\y 6I  
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曾在北非上空活跃过的“飓风”战机 6AJ`)8HX  
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曾在北非上空活跃过的“飓风”战机 虽然“飓风”在欧洲战场上的战绩有目共睹,但在同等条件下与Bf 109E相抗衡,胜算则明显降低。而且,“飓风”的数量也在战场上变的供不应求。因此,从美国紧急调来(P-40E/F)“霍克”(又称“战鹰”)战斗机,并大量装备,逐渐成为英军战机的主力。“霍克”战机有着可操纵性强等优点,但其发动机设计时的理念为中、低空格斗,因此在2000英尺上空与Bf 109E相抗衡,也处于一定的劣势。 '6qH@r4Z<  
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英军即将大量装备的“喷火”式战斗机

冯.法肯豪森 2008-04-06 01:02
特别是在沙漠战场中,战斗机的主要任务是支援地面部队。在中、低空中遭遇Bf 109E时,瞬间拉升能力相对不足,因此开始时的战斗主动权仍在德军方面。而且,在前期的几次空中遭遇战中,德军的JG 27飞机飞行员因有着较丰富的战斗飞行经验,处在了空战的优势地位。 W?ghG  
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迫降的“喷火”却翻了个底朝天——初期的英军战机损失相对多了起来。 )U]q{0`  
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在占据优势的德军面前,无论英军飞行员们如何与Bf 109F进行顽强格斗,战机损失却仍旧呈上升态势。在展开空战后的短短6各月当中,飞行员损失数量是惊人的——几乎达到120%,“西部沙漠空军”处在了全面溃败的边缘。只要飞行员在空战中被击落后活着逃生,那么他在安全归来后,又立即被派去战斗。 N_+D#Z.g  
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以“北非上空的王子”自居,并给英军予沉重打击的德国空军新锐——Bf 109F-4 trop。机头处的标记属于号称“柏林之熊”的JG 27 第2大队。 i2[8^o`_  
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但是让英军值得庆幸的是,与之抗衡的德军飞机数量却非常之少。加上1942年德军入侵苏联,把绝大部分飞机调派至东线主战场,使得德国空军北非部队的后勤补给和资源匮乏的问题也随之暴露无疑。但英军形势却恰恰相反,虽然遭受“屡战屡败”的打击,但在充足的后勤保障下,在支援地面部队作战方面的优势确实德军所无法比拟的。这一点对地面部队作战所产生的影响也是非常重要的。随着时间的拖延,在北非上空的德军战机数量逐渐减少。 L i 9$N"2  
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正在给飞机涂色的南非空军第2战斗机飞行大队的飞机。 OekE]`~w  
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有着顽强的斗志德国空军飞行员,虽然在每次空战中都给予英军不小的打击,但在地面交战中,面对空中出现日益增多的英军飞机,遭受的损失也是莫大的。对此,隆梅尔也对空军司令部提出空中支援力量太过薄弱的意见。但事实上,不仅是英军战机数量处于优势,更重要的是怀着视死如归精神,战斗到最后一刻的英勇的飞行员们才是扭转整个空中战役的英雄。致此,英军的“西部沙漠空军”成了在失去优势空中支援的德军非洲军团面前的最大威胁。

冯.法肯豪森 2008-04-06 01:03
鲨鱼飞行大队 >q ,Z*s>?  
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在北非空战中,德军方面称得上最为著名的空军“明星”要属JG 27飞行大队。而英国方面,也有着有名的空军“明星”——隶属“西部沙漠空军”的第112飞行大队。他们的机头上画着特有的张着血盆大口的“鲨鱼”头,被称为“鲨鱼”飞行大队。这支空军飞行队成立于1917年与德国齐柏林飞艇相抗衡,以保卫伦敦领空的一战时。并于一战结束后的1919年6月13日解散。 但是,随着二战乌云的密布和战局的恶化,英国空军又重新决定加强空军力量。此时第112飞行大队也被重新组建,并奉命支援北非驻埃及的地面部队。并于1939年5月16日,到达北非的埃及。但在当时,战争的主要战场在欧洲大陆,112飞行大队的驻地埃及则相对远离欧洲战场,所以这支部队只负责例行飞行巡逻任务。 ^nDa-J$  
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在驻北非英国空军中战斗力最强的隶属112飞行大队的“鲨鱼” kX)*:~*  
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但在一年后,意大利的法西斯独裁者墨索里尼,向埃及派兵进攻驻埃英军,揭开了北非战役的序幕。在参加初期的北非战役初期与意大利空军的交锋后,这支部队也先后辗转到希腊和阿尔吧尼亚战场。此后,在北非英军被隆梅尔的强大攻势下节节败退之际,第112飞行大队又接到命令——支援驻埃英军。 g(G$*#}o8A  
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第112飞行大队的特有战机涂装——张开血盆大口的“鲨鱼”头标记 }U%T6~_wR  
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1941年7月,到达埃及后,这支部队配备了美国支援英国的战斗机——“飓风”与德军配备Bf 109E的 JG 27部队展开殊死搏斗。并先后涌现出了击落20架以上敌机的内维尔.杜克纳和克里夫.卡尔德维尔等王牌飞行员。 1941年,12月全面换装性能更加优异的“喷火”式飞机后,给予德国非洲军团更加致命性的打击。 {z9z#8`C;  
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蓄势待发的112大队战斗机——已成为北非上空的明星之“鹰” j9-.bGtm?.  
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1942年6月,随着隆梅尔的强大攻势,托布鲁克被占领。英军在北非战势已变得岌岌可危,但鉴于德军的后勤补给达到了令人不感想象的艰难境地,英军也随之得到了喘息机会。随后英军驻北非新统帅蒙格马利的登场,吹响了全面反击的号角。这时的第112飞行大队的任务飞行也变得异常频繁。在阿拉曼发生的两军决定XX锋中,随着英国第8军取得胜利,加快了德国非洲军团的全面崩溃。此后,这支英勇的空军部队又被派往突尼斯,参加了1943年7月登陆意大利西西里岛战役,支援盟军的登陆作战。有趣的是,到了1944年,第112飞行大队成了一直驾驶美国造战斗机的英国空军部队。在希腊、啊尔巴尼亚以及到北非、意大利等地中海区域活跃着的第112飞行大队于战争结束后的1946年12月30日被正式解散。现在只有在空战历史的档案和影片中能看到他们的身影了... kL<HGQt  
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捎带附上几个该网站上的飞机动态模型,供各位欣赏。 qca=a }  
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斯坦纳-1945 2009-04-29 16:13
我 还以为是港,马尔塞尤的咧!!!!!!!!


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